Cartes nominatives – Laissez Passer et Sauf-Conduit / 1914 à 1922
Suivre cette pageDés le début du conflit des Laissez Passer & Sauf-Conduit ont été utilisés pour circuler dans la zone des armées mais également dans le reste de la France.
Pour le Sauf-Conduit, c’est l’arrêté du 15 mars 1917 qui va redéfinir le modèle standard de l’arrêté du 15 juillet 1916 ainsi que la formule de demande. Ces documents seront utilisés également après la fin de la guerre.
Cf. LA CIRCULATION DES CITOYENS FRANÇAIS DANS LA ZONE DES ARMÉES – I. ARRÊTÉ DU 15 MARS 1917 SUR LA CIRCULATION & II. INSTRUCTION SUR L’APPLICATION DE L’ARRÊTÉ DU 15 MARS 1917 (ANNEXE I. Formule de demande de sauf-conduit à adresser à l’Autorité militaire) & (ANNEXE III. Modèle de sauf-conduit prévu par l’Arrêté du 15 juillet 1916)
Comme pour les autres documents servant à la circulation des personnes, on trouve de nombreuses variantes de Laissez Passer & Sauf-Conduit
Formule de demande de Sauf-Conduit à adresser à l’Autorité militaire – Arrêté du 15 mars 1917
Modèle de Sauf-Conduit prévu par l’Arrêté du 15 juillet 1916
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RechercherDépartement/Commune : Vosges/Vicherey
Date : 27 septembre 1914
Trajet : Vicherey, Buligny, Bruley
Moyen de transport : Non précisé
Détails : Pour rentrer les récoltes
Dimensions (mm) : 210 x 140
Imprimeur : Papier pour correspondance
Ajouter à ma collectionVendre/échanger RechercherDépartement/Commune : Marne/Cheppes la Prairie
Date : 29 septembre 1915
Trajet : Cheppes la Prairie à Pagny et retour
Moyen de transport : Non précisé
Signalement : Non précisé
Détails : Non visé par le commissaire de police ou le maire de Pagny (comme indiqué)
Dimensions (mm) : 180 x 115
Imprimeur : Non indiqué
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Date : 30 septembre 1915
Trajet : Cheppes la Prairie à Nancy
Moyen de transport : Chemin de fer
Signalement : Renseigné
Détails : Aucune mention sur l’obligation de visa par le commissaire de police ou le maire de Nancy
Dimensions (mm) : 215 x 140
Imprimeur : Non indiqué
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Date : 29 février 1916
Trajet : Nancy à Toul par Velaine-en-Haye
Moyen de transport : A pied
Signalement : Renseigné
Détails : Au verso, visa du commissaire de police de Toul à l’arrivée et au départ le 6 & 9 mars 1916
Observations importantes au verso : Directives en fonction de la zone et du mode de déplacement – La zone Z correspond aux zones A (avancée proche du front) & B (réservée), la zone C étant la zone non-réservée – Les règles de circulation étaient très complexes.
Dimensions (mm) : 215 x 160
Imprimeur : Non indiqué
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Date : 4 avril 1917, fin du voyage en décembre 1917
Trajet : Lyon à Bourg avec de nombreux arrêts
Moyen de transport : Chemin de fer, en voiture non automobile, à pied
Signalement : Renseigné, voyageur de commerce
Détails : Au recto et au verso nombreux visas de commissaires de police de Dijon, Dole, Bourg, Lons-le-Saunier, Besançon, Chambéry… sur 8 mois environ
Dimensions (mm) : 245 x 160
Imprimeur : Imp. Réunies, Lyon
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Date : 18 janvier 1918 – fin du voyage en novembre 1918
Trajet : Marseille à Toulon avec de nombreux arrêts
Moyen de transport : Non renseigné
Signalement : Renseigné, voyageur de commerce
Détails : Au recto et au verso nombreux visas de commissaires de police de Lyon, Dole, Dijon, Lyon, Besançon, Bourg, Lons-le-Saunier, Valence, Chambéry, Toulon … sur 10 mois environ
Dimensions (mm) : 305 x 210
Imprimeur : Non renseigné
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Date : 10 janvier 1919 jusqu’au 10 février 1919
Trajet : Decize à Nancy
Moyen de transport : Chemin de Fer
Signalement : Renseigné
Détails : Document conforme au modèle de l’arrêté du 15 juillet 1916, visa du commissaire de police de Nancy au verso
Dimensions (mm) : 220 x 135
Imprimeur : Non renseigné
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Date : 30 mai 1922 au 30 juin 1922
Trajet : Nancy à Mayence, Kaiserslautern, Bingen
Moyen de transport : Automobile
Signalement : Non renseigné
Détails : Document conforme au modèle de l’arrêté du 15 juillet 1916, sert également de permis de séjour
Dimensions (mm) : 275 x 155
Imprimeur : Marc Himhaus et Renè Chapelot – Imp. Réunies – Nancy
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Date : 24 avril 1915
Trajet : Zone de l’intérieur (loin du front)
Moyen de transport : Automobile
Signalement : Age, taille, Trésorière à l’Union des Femmes de France (Infirmières bénévoles)
Détails : Sauf-Conduit permanent, visa et tampon de l’autorité militaire
Dimensions (mm) : 110 x 160
Imprimeur : Duplicateur à alcool
Crédit photo : Laurent Nesly
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Département/Commune : Meurthe-et-Moselle/Saint Germain
Date : 24 aout 1914
Trajet : Saint Germain à Charmes pour une destination inconnue
Moyen de transport : Non renseigné
Signalement : Non renseigné
Détails : Visa du commissaire de police de Charmes pour un retour à Saint Germain
Dimensions (mm) : 110 x 160
Imprimeur : Document manuscrit sur une page de cahier d’écolier
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Département/Commune : Haute-Saône/Francourt
Date : 25 octobre 1914
Trajet : Francourt à Langres
Moyen de transport : Non renseigné
Signalement : Non renseigné
Dimensions (mm) : 110 x 160
Imprimeur : Document manuscrit sur une page de cahier d’écolier
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Département/Commune : Vosges/Lerrain
Date : 5 mai 1915
Trajet : Lerrain à Épinal et retour
Moyen de transport : Non renseigné
Signalement : Renseigné
Détails : Visa du chef de poste de la gare (1ère armée)
Dimensions (mm) : 130 x 210
Imprimeur : Imp. Administrative des Vosges – Epinal
